SBK: La griglia del 2026 inizia a prender forma

In queste ultime settimane ci sono state diverse novità inerenti alla griglia della SBK per il 2026. Vediamo quali sono state le ufficialità e quali sedili restano disponibili.

Le ufficialità

La prima ufficialità riguarda il compagno di squadra di Nicolò Bulega nel team ufficiale Ducati. Il pilota italiano, il quale è ancora in lotta per il mondiale, condividerà il box con lo spagnolo Iker Lecuona che, dopo diversi anni, lascia la Honda. Un pilota di gran talento, ma frenato troppo spesso dai numerosi infortuni che l’hanno coinvolto.

BMW ha ufficializzato il compagno di squadra di Petrucci, del quale abbiamo già discusso, optando per il portoghese Miguel Oliveira, proveniente dalla MotoGP, il quale potrebbe rappresentare un vero e proprio colpaccio. Una coppia che stuzzica i fan della serie che non vedono l’ora di ammirarli in pista con la moto del team tedesco.

Completata anche la line up della Yamaha, la quale ha deciso di affidare la sua seconda moto a Xavi Vierge. 28enne spagnolo proveniente dalla Honda che ha sempre mostrato una certa costanza.

Rivoluzione totale in casa Honda: gli uscenti Lecuona e Vierge saranno sostituiti dal thailandese Somkiat Chantra, al momento in MotoGP con la Honda del team LCR, e dall’inglese Jake Dixon, da diversi anni in Moto2.

Colpo in casa Barni, team italiano che si è assicurato le prestazioni del 2 volte campione del mondo SBK Álvaro Bautista.

I sedili ancora liberi

In questi giorni sono arrivati due addii: il 1° è quello di Andrea Iannone che lascerà Go Eleven, mentre il 2° riguarda Ryan Vickers che dice addio a Motocorsa.

A prendere il posto di Iannone sarà Lorenzo Baldassarri, mentre è ancora incerta l’identità del pilota che guiderà la Ducati del team Motocorsa.

Lo stesso Iannone, inoltre, ha affermato di essere positivo nel riuscire a trovare un sedile per la prossima stagione. I candidati sembrano essere proprio Motocorsa o un team Ducati al debutto nel mondiale.

Incertezza più assoluta sul team giapponese MIE che potrebbe lasciare la categoria, così come il team MGM Bonovo. Mentre il team Motoxracing dovrebbe restare nel mondiale, anche se bisogna capire se con una o due moto.

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